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Titleist GTS3 Driver
Titleist GTS3 Driver
It is possible to purchase the Driver head in combination with a Graphite Design TITLEIST PREMIUM shaft for an additional €160 or with other AFTERMARKET shafts for €280. If interested, choose your preferred shaft below.
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Velocità e precisione ottimizzate
Prendi il controllo totale delle prestazioni del driver. Il GTS3 è dotato di un sistema di regolazione ampliato che consente un controllo di livello professionale su velocità, stabilità e traiettoria della palla. È il nostro driver più regolabile di sempre, ottimizzato con precisione per la distanza esplosiva e la costanza necessarie per giocare al meglio.
Caratteristiche e vantaggi
- Maggiore velocità su tutta la superficie della faccia del bastone
- Controllo personalizzato delle prestazioni
- Sweet spot ottimizzato
- Aerodinamica più veloce
- Suono e sensazione Titleist inconfondibili
Profilo del giocatore
Per i golfisti che desiderano un maggiore controllo su velocità e traiettoria della palla, il GTS3 offre il nostro driver più regolabile di sempre. Ora con più opzioni per ottimizzare le prestazioni in termini di potenza, precisione e costanza a ogni swing.
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Telaio a massa divisa Un concentrato di potenza strutturale, il GTS rivoluziona il design dei driver con un corpo interamente termoformato che sposta simultaneamente il peso indietro per una maggiore stabilità/MOI e in avanti per ottimizzare velocità e dinamica di lancio. |
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Faccia Speed Sync Rinforzata da un design unico e strategico, questa innovativa faccia crea uno sweet spot ottimale con una minima riduzione della velocità della palla dovuta a contatti decentrati. |
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Regolabilità SureFit ampliata Per la prima volta in un driver Titleist, il nostro sistema di regolazione SureFit CG Track si combina con un sistema di pesi doppio e un hosel SureFit per offrire il pieno controllo su lancio, velocità, stabilità e direzione. |
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Aerodinamica accelerata Il GTS continua la tradizione Titleist di premiare i giocatori con miglioramenti senza sforzo grazie a un'aerodinamica avanzata. Una coda rialzata più pronunciata crea un profilo che riduce la resistenza per una maggiore velocità di swing. |
LOFT: 8.0°, 9.0°, 10.0°, 11.0°
MITSUBISHI TENSEI 1K Red RIP
| Modello | Flex | Peso | Torque | Launch |
| 45 | R3 | 45g. | 6.8° | Mid-High |
| 55 | R2 | 49g. | 6.7° | Mid-High |
| R | 51g. | 5.5° | Mid-High | |
| S | 54g. | 5.1° | Mid-High | |
| 65 | R2 | 58g. | 4.7° | Mid-High |
| R | 61g. | 4.6° | Mid-High | |
| S | 64g. | 4.1° | Mid-High |
MITSUBISHI TENSEI 1K Blue RIP
| Modello | Flex | Peso | Torque | Launch |
| 55 | R2 | 56g. | 4.9° | Low-Mid |
| R | 57g. | 4.7° | Mid | |
| S | 58g. | 4.5° | Mid | |
| X | 61g. | 4.1° | Mid | |
| 65 | R | 66g. | 4.4° | Mid |
| S | 68g. | 3.9° | Mid | |
| X | 70g. | 3.7° | Mid | |
| TX | 71g. | 3.6° | Mid | |
| 75 | S | 75g. | 4.0° | Mid |
| X | 78g. | 3.3° | Mid | |
| TX | 79g. | 3.1° | Mid |
MITSUBISHI TENSEI 1K White RIP
| Modello | Flex | Peso | Torque | Launch |
| 65 | S | 66g. | 3.6° | Low |
| X | 70g. | 3.5° | Low | |
| TX | 71g. | 3.4° | Low | |
| 75 | S | 75g. | 3.2° | Low |
| X | 78g. | 3.1° | Low | |
| TX | 79g. | 2.9° | Low | |
| 85 | S | 87g. | 2.7° | Low |
| X | 90g. | 2.8° | Low | |
| TX | 91g. | 2.8° | Low |
PROJECT X Titan Black
| Modello | Flex | Peso | Torque | Launch |
| 60 | 5.5 | 66g. | 3.5° | Low-Mid |
| 6.0 | 67g. | 3.5° | Low-Mid | |
| 6.5 | 67g. | 3.3° | Low-Mid | |
| TX | 67g. | 2.7° | Low-Mid | |
| 70 | 5.5 | 73g. | 3.3° | Low-Mid |
| 6.0 | 74g. | 3.3° | Low-Mid | |
| 6.5 | 74g. | 3.1° | Low-Mid | |
| TX | 76g. | 2.7° | Low-Mid | |
| 80 | 6.0 | 84g. | 3.0° | Low-Mid |
| 6.5 | 85g. | 3.0° | Low-Mid | |
| TX | 81g. | 2.6° | Low-Mid |
